轮胎是供车辆、农业机械、工程机械行驶和飞机起落等用的圆环形弹性制品。它是汽车的主要配件，固定在汽车轮辋上形成整体。
1、各层重叠构成较厚的胎体结构层； 2、胎冠及胎侧由相同的结构层构成； 3、胎体由几个斜交叉的帘布层构成。
1、胎冠和胎侧独立活动，可以提供更大的接地面积； 2、胎面磨耗均匀而且缓慢； 3、胎体由单独一层钢丝帘布构成，这样就没有了层间的摩擦，行驶时生热更低； 4、胎冠由钢丝环带固定，改善了轮胎的抗刺穿及抗撕裂性能。
1、胎冠和胎侧相牵连； 2、胎侧的弯曲变形会传送到胎冠，从而导致：接地区域的变形；胎体层间相互剪切导致过热与路面的高摩擦力。
1、胎侧和胎冠独立活动； 2、胎侧的弯曲变形不会传到胎冠，因此：接地区域变形更小；降低与地面的摩擦，以提高乘坐舒适性；低生热。
磨耗性能佳
节油
牵引性(制动性)佳
转弯能力佳
噪音小
舒适性佳
生热低
高速性能佳
耐机械损伤性佳
安全性高
无内胎型相较有内胎型轮胎之优缺点：
1、低扁平比可使客运车辆设计成低地板入口，便于乘客上下车，提高运营效率，且乘坐平稳、舒适； 2、低扁平比对于货运而言，可降低车货重心，驾驶更平稳、安全。
操控稳定性好
宽行驶面使得胎面非常耐磨
重心低、安全